当前位置：首页 > 综合
对于庞大的汽后市场来说，从“野蛮生长”到“成熟稳重”，加速整合、连锁化和细分市场发展是必然趋势，连锁体系未来引领后市场发展。[详细]
【早报摘要】1、乘联会：2023年全年预计汽车销量达2950万台2、继天猫养车大会员后，途虎养车、京东养车付费会员上线3、传大众汽车考虑裁减行政人员以降低成本4、一汽-大众拟推自主新能源品牌5、特斯拉供应商为沃尔...[详细]
新能源车企加速进攻合资车企的最后堡垒，传统4S体系难逃崩盘的结局。近三年新进经销商，因售后盘子小无法盈利，即便厂家补贴，也很难改变被淘汰的命运。[详细]
【早报摘要】1、小拇指上线398钣喷套餐2、奇瑞新能源汽车公司增资至10.3亿3、极氪美股递交招股书4、特斯拉回应降价传闻：为不实消息5、理想汽车Q3营收同比增长271.2%……独立售后1、小拇指上线398钣喷套餐日前，小...[详细]
【早报摘要】1、比亚迪财险获得经营车险资质2、中汽协：9月汽车零部件出口同比增长10.9%3、东风汽车10月汽车销量14014辆4、何小鹏发文感谢余承东5、极星获4.5亿美元融资……独立售后1、比亚迪财险获得经营车险资质...[详细]
在厂家涨价潮和电商低价竞争的双重夹击下，轮胎经销商的利润空间被压缩，转型空间也在被挤压。[详细]
【早报摘要】1、大陆集团三季度净利润大幅增长2、奇瑞捷豹路虎回应裁员传闻：消息不实，人员优化调整比例低于3%3、又一新势力或被收购4、第三季度新能源保值率持续走低5、雷丁汽车子公司被执行5500万……独立售后1...[详细]
失去了电动车时代的先发优势，合资车企接下来在中国市场的策略变化，更关系到经销商命运。有些车企减产裁员，有些车企直接退市，不论何种选择，经销商体系都将经历冲击。[详细]
【早报摘要】1、固特异连续四季度亏损，累计亏损超36亿2、近七成险企第三季度车均保费低于2000元3、一汽丰田将持续减产至明年2月4、蔚小理2024年销量计划曝光5、小鹏汽车回应P5老车主“联名维权”……独立售后1、...[详细]
【早报摘要】1、壳牌称在华充电桩业务三季度已取得正向现金流2、多家汽车巨头开始延长燃油车寿命3、又一知名车企大裁员4、蔚来资本入股恩井汽车科技公司 后者股东含小米智造5、10月混动新能源二手车2年平均保值率...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
